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        又到通航展會(huì)季，7月克什克騰那達(dá)慕飛行大會(huì)，8月沈陽(yáng)法庫(kù)飛行大會(huì)，9月北京AOPA世界會(huì)員大會(huì)、北京國(guó)際商務(wù)航空展、鄭州華彬航空嘉年華，11月澳門(mén)公務(wù)機(jī)展、珠海航展……與目前行業(yè)發(fā)展略顯沉寂滯漲形成鮮明對(duì)照的是通航展會(huì)卻是一派繁榮，不光是展會(huì)密集，且場(chǎng)場(chǎng)展會(huì)都是人頭涌動(dòng)、參與者眾，這說(shuō)明我們不缺乏航空群眾基礎(chǔ)，而這對(duì)于通用航空的發(fā)展頂頂重要。

　　  談到航空展會(huì)的功能性，縱觀(guān)國(guó)內(nèi)外航展，無(wú)外乎體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　  行業(yè)聚會(huì)　即行業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的年會(huì)或會(huì)員大會(huì)。最為著名的美國(guó)EAA AirVenture就是由美國(guó)實(shí)驗(yàn)飛機(jī)協(xié)會(huì)組織的全球最大的通用航空年度盛會(huì)。同樣值得期待的是本月9日將在北京召開(kāi)的第27界AOPA世界會(huì)員大會(huì)，這是首次在我國(guó)召開(kāi)的全球性通用航空盛會(huì)，意義非同凡響。

　  　成就展示　航空展會(huì)是向公眾展示新型航空器及航空科技最新進(jìn)展的最好場(chǎng)所。無(wú)論是已投入運(yùn)營(yíng)的大型客機(jī)空客380、去年首次試飛但還未上市的本田輕型噴氣公務(wù)機(jī)、還是像背負(fù)式噴氣飛行翼這樣的革命性飛行器，都是在航展上首次向公眾亮相并進(jìn)行試驗(yàn)飛行展示。

　　  專(zhuān)業(yè)研討　外行看熱鬧、內(nèi)行看（聽(tīng)）門(mén)道。幾乎每個(gè)航展都會(huì)同期舉辦高峰論壇或各類(lèi)專(zhuān)業(yè)性論壇，以研判行業(yè)和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，研討如何解決行業(yè)發(fā)展中各類(lèi)老問(wèn)題、新問(wèn)題，展現(xiàn)原創(chuàng)性的新感念、新設(shè)計(jì)。

　　  信息交流　不僅僅是信息，航展也是朋友聚會(huì)交流之所，行業(yè)內(nèi)平時(shí)不怎么見(jiàn)到的老朋友在展會(huì)上你總能遇到，當(dāng)然，在這里你還可以結(jié)識(shí)很多新朋友。

　　  商務(wù)合作　展會(huì)也是商務(wù)合作洽談及進(jìn)行航空器交易的理想場(chǎng)所，買(mǎi)賣(mài)飛機(jī)不像買(mǎi)賣(mài)其它產(chǎn)品，不太容易實(shí)現(xiàn)實(shí)物展示，而在展會(huì)你能看到真貨，且制造商會(huì)給潛在的客戶(hù)提供飛行體驗(yàn)的機(jī)會(huì)。

　　  航空文化　在我看來(lái)這大概是通用航空展會(huì)最有意義的功能體現(xiàn)。讓航空科學(xué)家給孩子們講航空科普知識(shí)，讓資深的飛行員給孩子們講他們的飛行經(jīng)歷，然后帶孩子們?nèi)タ达w機(jī)、摸飛機(jī)，并帶他們翱翔藍(lán)天體驗(yàn)飛行，對(duì)孩子們來(lái)說(shuō)這意味著什么我們恐怕很難想象，通過(guò)這些長(zhǎng)年不斷的航空展會(huì)使美國(guó)的航空文化與航空精神得以一代代地被傳承。

　  　高遠(yuǎn)洋  北京航空航天大學(xué)通用航空產(chǎn)業(yè)研究中心主任

        來(lái)源：法制晚報(bào) | 高遠(yuǎn)洋