為深入貫徹《山東新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)建設(shè)總體方案》《山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程實施規(guī)劃》和《關(guān)于推進(jìn)新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程的實施意見》，落實山東省全面展開新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程動員大會精神，加快推進(jìn)住建領(lǐng)域新舊動能轉(zhuǎn)換，山東省制定了《山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于加快推進(jìn)全省住建領(lǐng)域新舊動能轉(zhuǎn)換的實施意見》（簡稱《意見》）。提出將規(guī)劃建設(shè)威海市軌道交通，同時，毛坯房淘汰“大限”放寬到2020年。
規(guī)劃建設(shè)威海等市軌道交通
《意見》提出，加強(qiáng)城市綜合交通樞紐和大型公共場所公交設(shè)施及停車場建設(shè)，推進(jìn)濟(jì)南、青島地鐵和輕軌建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)淄博、煙臺、濰坊、濟(jì)寧、臨沂、威海等市軌道交通。
據(jù)悉，《威海市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》編制工作已形成初步方案，主要內(nèi)容如下：
遠(yuǎn)期線網(wǎng)方案（2020年）
威海市城市軌道交通遠(yuǎn)期線網(wǎng)方案由兩條軌道交通線路組成，分別為1號線和2號線一期，線網(wǎng)全長約69.1km。
1號線為串聯(lián)高區(qū)、環(huán)翠老城區(qū)、經(jīng)區(qū)、臨港區(qū)、文登區(qū)的骨干線路。線路西起高區(qū)管委，經(jīng)威高廣場，南至文登汽車站，主要沿文化路、新威路、青島路、威青公路、世紀(jì)大道敷設(shè)，線路全長約51.9km。
2號線為串聯(lián)雙島灣和環(huán)翠老中心的東西向骨干線。一期線路西起雙島灣科技園，東至威高廣場，主要沿沈陽南路、火炬路、世昌大道、新威路敷設(shè)，線路全長約17.2km。
2030年線網(wǎng)方案
威海市城市軌道交通2030年線網(wǎng)方案包括4條線，分別為1號線、1號線支線一期、2號線和3號線。其中，2號線在一期的基礎(chǔ)上延長了10.8km，沿和興路、新初張路敷設(shè)至威高工業(yè)園；1號線支線和3號線為新增線路。線網(wǎng)全長約140.2km。
1號線支線串聯(lián)了威海站、崮山鎮(zhèn)、泊于鎮(zhèn)，加強(qiáng)中心城區(qū)與東部濱海新城的聯(lián)系。一期線路西起威海站，東至泊于鎮(zhèn)，主要沿齊魯大道、S302省道敷設(shè)，線路全長約21.8km。
3號線為連接文登中心城區(qū)和南海新區(qū)的市域線，北起文登汽車站，南至南海新區(qū)，主要沿S204省道、龍海路、現(xiàn)代路、金海路敷設(shè)，線路全長38.5km。
遠(yuǎn)景年線網(wǎng)方案
威海市城市軌道交通遠(yuǎn)景年線網(wǎng)方案包括5條線，分別為1號線、1號線支線、2號線、3號線和4號線。其中，1號線支線在一期的基礎(chǔ)上延長了16km，沿302省道敷設(shè)至成山鎮(zhèn)；4號線為新增線路。線網(wǎng)全長約206.4km。
4號線為連接文登中心城區(qū)與榮成中心區(qū)的市域線，西起文登火車站，東至榮成市政府東，主要沿S804省道、G309國道、成山大道敷設(shè)，線路全長50.2km。
毛坯房淘汰“大限”放寬到2020年
《意見》提出，山東將推動住建產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，大力發(fā)展裝配式建筑，到2020年濟(jì)南、青島裝配式建筑占新建建筑比例達(dá)到30%以上。威海區(qū)市和縣（市）裝配式建筑占新建建筑比例應(yīng)分別達(dá)到25%、15%以上。
推行住房全裝修，淘汰毛坯房，開發(fā)銷售成品住房。培育專業(yè)化、機(jī)構(gòu)化住房租賃企業(yè)，支持新建住宅項目自持一定面積用于長期租賃。
“山東省各地推進(jìn)住房全裝修進(jìn)展不一樣，今年將根據(jù)各地進(jìn)展進(jìn)行細(xì)化指導(dǎo)，現(xiàn)在正在研究意見，到2020年設(shè)區(qū)城市新建高層、小高層全部淘汰毛坯房。”山東省住建廳有關(guān)人士表示，此前房地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級實施方案提出2018年淘汰毛坯房，后來根據(jù)各地實際對淘汰毛坯房的“大限”改為2020年，至于開發(fā)銷售成品住房仍是預(yù)售模式，只不過交房是全裝修產(chǎn)品。
來源：齊魯網(wǎng)
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