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        又到通航展會季，7月克什克騰那達(dá)慕飛行大會，8月沈陽法庫飛行大會，9月北京AOPA世界會員大會、北京國際商務(wù)航空展、鄭州華彬航空嘉年華，11月澳門公務(wù)機(jī)展、珠海航展……與目前行業(yè)發(fā)展略顯沉寂滯漲形成鮮明對照的是通航展會卻是一派繁榮，不光是展會密集，且場場展會都是人頭涌動、參與者眾，這說明我們不缺乏航空群眾基礎(chǔ)，而這對于通用航空的發(fā)展頂頂重要。

　　  談到航空展會的功能性，縱觀國內(nèi)外航展，無外乎體現(xiàn)在以下幾個方面：

　　  行業(yè)聚會　即行業(yè)協(xié)會舉辦的年會或會員大會。最為著名的美國EAA AirVenture就是由美國實(shí)驗(yàn)飛機(jī)協(xié)會組織的全球最大的通用航空年度盛會。同樣值得期待的是本月9日將在北京召開的第27界AOPA世界會員大會，這是首次在我國召開的全球性通用航空盛會，意義非同凡響。

　  　成就展示　航空展會是向公眾展示新型航空器及航空科技最新進(jìn)展的最好場所。無論是已投入運(yùn)營的大型客機(jī)空客380、去年首次試飛但還未上市的本田輕型噴氣公務(wù)機(jī)、還是像背負(fù)式噴氣飛行翼這樣的革命性飛行器，都是在航展上首次向公眾亮相并進(jìn)行試驗(yàn)飛行展示。

　　  專業(yè)研討　外行看熱鬧、內(nèi)行看（聽）門道。幾乎每個航展都會同期舉辦高峰論壇或各類專業(yè)性論壇，以研判行業(yè)和市場發(fā)展趨勢，研討如何解決行業(yè)發(fā)展中各類老問題、新問題，展現(xiàn)原創(chuàng)性的新感念、新設(shè)計。

　　  信息交流　不僅僅是信息，航展也是朋友聚會交流之所，行業(yè)內(nèi)平時不怎么見到的老朋友在展會上你總能遇到，當(dāng)然，在這里你還可以結(jié)識很多新朋友。

　　  商務(wù)合作　展會也是商務(wù)合作洽談及進(jìn)行航空器交易的理想場所，買賣飛機(jī)不像買賣其它產(chǎn)品，不太容易實(shí)現(xiàn)實(shí)物展示，而在展會你能看到真貨，且制造商會給潛在的客戶提供飛行體驗(yàn)的機(jī)會。

　　  航空文化　在我看來這大概是通用航空展會最有意義的功能體現(xiàn)。讓航空科學(xué)家給孩子們講航空科普知識，讓資深的飛行員給孩子們講他們的飛行經(jīng)歷，然后帶孩子們?nèi)タ达w機(jī)、摸飛機(jī)，并帶他們翱翔藍(lán)天體驗(yàn)飛行，對孩子們來說這意味著什么我們恐怕很難想象，通過這些長年不斷的航空展會使美國的航空文化與航空精神得以一代代地被傳承。

　  　高遠(yuǎn)洋  北京航空航天大學(xué)通用航空產(chǎn)業(yè)研究中心主任

        來源：法制晚報 | 高遠(yuǎn)洋