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　　在武漢建設中部金融中心，鄭州建設中部物流中心之時，湖南省委根據(jù)長沙的實際情況提出了建設展會中心城市的戰(zhàn)略，并提出要培育20家有實力的本土展會公司。這是一次高瞻遠矚的戰(zhàn)略布局。但是展館的面積已經(jīng)成為我省展會經(jīng)濟發(fā)展得瓶頸，省委、市委決定建設長沙國際會展中心。鑒于省委市委的戰(zhàn)略布局和決策，我提出幾點愚見。

　　展會經(jīng)濟的特點具有流動性，定期性間斷性，消費群體固定性等特點，所以人流起到?jīng)Q定作用。

　　為拉動人流我覺得要具備以下幾點：1.每個展會在每年的時間和地點要固定。2.展會規(guī)模要達到一定的程度，具有規(guī)模性。3.展館周邊的交通要順暢。4.展館周邊的配套設施要健全。（如停車、酒店、會議場所）5.展館具有聚集性，多個展館在一起，多個展會同時開，可以相互影響邊緣客戶。而現(xiàn)在的幾個展館都分散而建，紅星在汽車南站，長沙會展中心在榔梨，湖南會展中心在馬欄山，而且這兩個會展中心名字雷同還容易混淆視聽。三一大道和韶山路都是長沙比較擁堵的路段。每次湖南會展中心的車展，在三一大道上就是附場，擁堵不堪。

　　為了讓長沙的展會經(jīng)濟產(chǎn)生影響，真正成為中部展會中心，我建議在雷鋒大道銀星路與普瑞大道中間逐漸建設一批新型的展館，避免重復建設和資源浪費，取消現(xiàn)在長沙會展中心榔梨的選址：

　　1.雷鋒大道望城段路基還可以向兩邊延伸擴建。

　　2.兩側(cè)還未開發(fā)狀，可以為展館的建設提供合理的用地空間。

　　3.京珠復線，長潭西高速已經(jīng)長張高速的通車，以及規(guī)劃的長益高速，長沙西站交通樞紐，未來的金橋樞紐，火車西站等等都為這片區(qū)域通內(nèi)達外提供了交通保障。